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铁路总公司股改动作不断,铁路资产证券化可期。2017年以来,中国铁路总公司改革稳步推进,当年10月对内设机构以及下属18个铁路局进行公司制改革,今年12月正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”,而深层次的公司化将是19年的重要目标。我们可以看到下半年以来铁总的改革动作有所加速:7月中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建了国铁吉讯科技有限公司,将专门负责动车组Wi-Fi平台建设,这是铁总引入社会资本的一次尝试;12月,铁总旗下的中铁特货运输有限责任公司挂牌转让20%的股权,并将于2019年启动股份制改革以及正式IPO,这是铁路资产证券化的一个信号。后续建议首先关注铁总相关上市平台,例如铁龙物流、大秦铁路以及广深铁路等。

大部分房企拆分旗下物业,因为依靠母公司拥有较强的话语权,物业费收缴率一般在80%以上。宝龙商业很可能是第一家因为物业费收缴不上来而导致部分亏损的公司。2016-2019年4月,宝龙商业曾有10处、9处、12处及12处物业产生亏损,分别为240万元、700万元、930万元。亏损的主要原因是管理费收款率低,业主不愿缴付服务费。但上述物业的收入仅占物业管理服务分部总收入约 9.7%、23.3%、18.9% 及 35.6%。整体上,公司物业管理费收款率为 83.0%、85.4%、81.0% 及 58.7%。

责任编辑:钟艳蓉相关新闻:任正非接受德国电视台采访纪要任正非接受德国电视台采访纪要:我个人已把生死置之度外,没有一个笼子能把我装起来作者:任正非来源:蓝血研究(lanxueyanjiu)、心声社区9月23日,华为发布了任正非在5月份接受德国电视一台的纪录片采访纪要。在采访中,任正非系统地讲述了家庭、当兵、复员、创业的历程,面对美国对华为和家人的双重打击,任正非说:“其实我个人已把生死置之度外,并不觉得我的生命有那么重要。”

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值得注意的是,在今天下午的外交部例行记者会上,还有记者提问,据德国媒体报道,经多年审查,英国、德国及欧盟方面均未发现华为产品存在明显“后门”,但美国思科设备却经常被发现安全漏洞,自2013年起已有10起“后门”事件。中方对此有何评论?陆慷说:

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